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Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica
Primer Curso
PRIMER CUATRIMESTRE
| Código | Asignaturas | Carácter* | Créditos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M140900 | Aerodinámica Avanzada | OB | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aerodinámica AvanzadaCódigo: M140900 Imprimir Curso 1 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 3 Créditos. Profesores
Objetivos Que el estudiante adquiera conocimientos avanzados de aerodinámica tanto externa como interna, así como de las técnicas computacionales y experimentales utilizadas en esta disciplina. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Comprensión y dominio de las leyes de la Aerodinámica Externa en los distintos regímenes de vuelo, y aplicación de las mismas a la Aerodinámica Numérica y Experimental. Comprensión y dominio de las leyes de la Aerodinámica Interna. Aplicación de las mismas, junto con otras disciplinas, a la resolución de problemas complejos de Aeroelasticidad de Sistemas Propulsivos. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Posee conocimientos en Mecánica de Fluidos Avanzada y Aerodinámica siendo capaz de obtener resultados mediante técnicas computacionales. Es capaz de aplicar las leyes de la Aerodinámica Interna, junto con otras disciplinas, a la resolución de problemas complejos de Aeroelasticidad de Sistemas Propulsivos. Descripción de los contenidos Aerodinámica Avanzada: Aerodinámica Externa avanzada en los distintos regímenes de vuelo (subsónico, transónico y supersónico), métodos numéricos computacionales. Fenómenos transónicos en perfiles y alas. Aerodinámica no Estacionaria (Theodorsen, Garrick, Sears,...). Técnicas Experimentales utilizadas en aerodinámica. Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Cronograma Pulse sobre este enlace para obtener el cronograma detallado en excel
Bibliografía Complementaria: 1.- José Meseguer / Antonio Barrero Aerodinámica de Altas Velocidades Garceta. 2011. ISBN: 9788492812943 2.- Anderson J. D. Computational Fluid Dynamics McGraw Hill. 2010. ISBN: 0071132104 3.- Anderson J. D. Modern Compressible Flow McGraw Hill. 2003. ISBN: 1259027422 4.- J. Katz, A. Plotkin Low-Speed Aerodynamics Cambridge University Press. 2001. ISBN: 0521665523 5.- Meseguer, Montañes, Sanz Aerodinámica de las tomas de aire de las aeronaves garceta. 2012. ISBN: 9788415452256 |
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| M140901 | Desarrollo de Infraestructuras Aeronáuticas | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Desarrollo de Infraestructuras AeronáuticasCódigo: M140901 Imprimir Curso 1 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Que el alumno tenga un conocimiento avanzado de las infraestructuras aeronáuticas implicadas en el desarrollo del Transporte Aéreo, en especial los sistemas incluidos en los diferentes elementos del sistema aeroportuario. Se pretende impulsar las capacidades laborales del alumno mediante la práctica y fomento de las presentaciones públicas de los informes técnicos realizados. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Aptitud para realizar los Planes Directores de aeropuertos y los proyectos y la dirección de construcción de las infraestructuras, edificaciones e instalaciones aeroportuarias. Capacidad para la Planificación, Diseño, Construcción y Gestión de Aeropuertos, y capacidad para el proyecto de sus Instalaciones Eléctricas. Conocimiento adecuado de las disciplinas Cartografía, Geodesia, Topografía y Geotecnia, aplicadas al diseño del aeropuerto y sus infraestructuras. Capacidad para llevar a cabo la Certificación de Aeropuertos. Capacidad para planificar, proyectar y controlar los procesos de construcción de infraestructuras, edificios e instalaciones aeroportuarias, así como su mantenimiento, conservación y explotación . Capacidad de integrar sistemas aeroespaciales complejos y equipos de trabajo multidisciplinares. Capacidad para analizar y corregir el impacto ambiental y social de las soluciones técnicas de cualquier sistema aeroespacial . Competencia para planificar, proyectar, gestionar y certificar los procedimientos, infraestructuras y sistemas que soportan la actividad aeroespacial, incluyendo los sistemas de navegación aérea. Competencia para el proyecto de construcciones e instalaciones aeronáuticas y espaciales, que requieran un proyecto integrado de conjunto, por la diversidad de sus tecnologías, su complejidad o por los amplios conocimientos técnicos necesarios. Competencia en todas aquellas áreas relacionadas con las tecnologías aeroportuarias, aeronáuticas o espaciales que, por su naturaleza, no sean exclusivas de otras ramas de la ingeniería. Resultados de aprendizaje Sabe realizar los Planes Directores de aeropuertos y los proyectos y la dirección de construcción de las infraestructuras, edificaciones e instalaciones aeroportuarias. Tiene capacidad para la Planificación, Diseño, Construcción y Gestión de Aeropuertos, y capacidad para el proyecto de sus Instalaciones Eléctricas. Conoce adecuadamente las disciplinas Cartografía, Geodesia, Topografía y Geotecnia, aplicadas al diseño del aeropuerto y sus infraestructuras . Tiene capacidad para llevar a cabo la Certificación de Aeropuertos. Descripción de los contenidos Concepto de aeropuerto Sistema aeroportuario Clasificación de aeropuertos Red de aeropuertos españoles Organización de aviación civil en España Organización internacional de la aviación civil Características aeronaves comerciales Actuaciones aeronaves comerciales Influencia de las aeronaves en el aeropuerto Evolución de las aeronaves de transporte civil Variables de tráfico aéreo Series históricas Prognosis de la demanda Aplicación de prognosis al campo de vuelo Aplicación de prognosis a terminal de pasajeros Capacidad y demanda Capacidad del sistema aeroportuario Factores de influencia en la capacidad Capacidad operativa del área de movimientos Capacidades de referencia Configuración geométrica de aeropuertos Información topográfica del aeródromo Estudio de configuración del área de movimientos Mecánica del suelo y pavimentos Geotecnia Cartografía, Geodesia y Topografía Influencia de operaciones de aeronaves en infraestructuras Restricción de obstáculos Superficies limitadoras de obstáculos Estudio de las longirudes de pista Ayudas visuales Señalización de obstáculos Balizamiento Iluminación e instalaciones eléctricas Diseño del edificio terminal Servicios del terminal de pasajeros Flujos de pasajeros Diseño de espacios Estructura e instalaciones del terminal Servicios de handling Comunicaciones y accesos Servicios de mantenimiento de aeronaves Servicio de mantenimiento del aeropuerto Otros servicios Proyectos aeroportuarios Plan Director y Dirección de obras aeroportuarias Certificación de aeropuertos Normativa y seguridad Entorno e impacto ambiental Modalidades de gestión. Costes y financiación Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación El formato de de las pruebas de evaluación podrá comprender preguntas de tipo test, de respuesta corta, desarrollo, resolución de problemas, casos prácticos, pruebas en laboratorio o talleres o diseño de prototipos, productos o modelos, a desarrollar de manera escrita u oral. En su caso, el coordinador informará de los detalles de la tipología a realizar con anterioridad a la realización de las pruebas. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de las evaluaciones realizadas durante el cuatrimestre. La calificación será la media ponderada de las notas obtenidas en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y/o evaluación de conocimientos de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Cronograma Pulse sobre este enlace para obtener el cronograma detallado en excel
Bibliografía Básica: 1.- Marcos García Cruzado Ingeniería Aeroportuaria Fundación AENA. 2013. ISBN: 9788495567765 2.- Vicente Cudós Samblancat Cuadernos de Ingeniería de Aeropuertos Creaciones Europa Empresarial. 2004. ISBN: 9788460796732 Complementaria: 3.- OACI Convenio sobre Aviación Civil Internacional OACI. 1944. |
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| M140902 | Dinámica del Vuelo | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dinámica del VueloCódigo: M140902 Imprimir Curso 1 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 4,5 Créditos. Profesores
Objetivos Que el alumno tenga un conocimiento avanzado de la dinámica del vuelo, estabilidad y control de los vehículos aeronáuticos atmosféricos y espaciales. Adquirir conocimientos prácticos y teóricos de estabilidad dinámica de sistemas aeronáuticos. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Comprensión y dominio de la Mecánica del Vuelo Atmosférico (Actuaciones y Estabilidad y Control Estáticos y Dinámicos), y de la Mecánica Orbital y Dinámica de Actitud. Resultados de aprendizaje Comprende y puede analizar las Actuaciones, Estabilidad y Control Estático y Dinámico relativos al Vuelo Atmosférico de aeronaves. Conoce y es capaz de aplicar las leyes de Mecánica Orbital y Dinámica de Actitud. Descripción de los contenidos Los contenidos de la parte de Dinámica del vuelo avanzada, los cuales constituyen un 90% de la asignatura, son: - Actuaciones y Estabilidad - Control Estáticos y Dinámicos de la aeronave - Derivadas de Estabilidad - Modos Dinámicos Longitudinales y Laterales - Respuesta del Avión a movimientos de los mandos aerodinámicos - Estabilidad y Controlabilidad dinámicas en Lazo Cerrado - Cualidades de Vuelo y Sistemas de Control de Vuelo Los contenidos de lacarte de Mecánica orbital y dinámica de actitud, los cuales constituyen el 10% restante de la asignatura, son: - Perturbaciones - Ecuaciones del Movimiento (sólidos rígidos, sólidos deformables) - Dinámica de Actitud de Sólidos - Estabilidad en sistemas espaciales Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas teóricos y prácticos relacionados con la estabilidad dinámica de vuelo se evaluará con un examen final y Presentación de un problema práctico. Se valorará el perfil de competencias adquiridas del alumno a través de la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. La calificación final de la asignatura será el resultado de la ponderación de la Evaluación continua o Examen final (70%) y del trabajo practico (30%). EVALUACIÓN CONTINUA: - Podrán optar a aprobar la asignatura por evaluación continua aquellos alumnos que realicen presencialmente las diferentes pruebas de evaluación que tendrán lugar durante el curso - La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre - Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: - En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en el examen final, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: - En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en el examen final, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se podrá otorgar a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Bibliografía Básica: 1.- Gómez Tierno, Miguel Ángel Mecánica del vuelo Madrid : Ibergarceta, 2012. 2012. ISBN: 9788415452010 Complementaria: 2.- Cook, Michel V. Flight Dynamics Principles Elsevier. 2007. ISBN: 9780750669276 |
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| M140903 | Materiales y Producción Avanzados | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Materiales y Producción AvanzadosCódigo: M140903 Imprimir Curso 1 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Los objetivos de la asignatura se fundamentan en tres aspectos básicos: Conocer de forma avanzada procesos de fabricación empleados actualmente o que se prevé serán empleados en la industria aeronáutica. Conocer de forma avanzada materiales empleados actualmente o que se prevé serán empleados en la industria aeronáutica. Sr capaz de resolver problemas reales de selección de materiales y procesos productivos en la industria aeronáutica. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Conocimiento adecuado de los Materiales Metálicos y Materiales Compuestos utilizados en la fabricación de los Vehículos Aeroespaciales. Conocimientos y capacidades que permiten comprender y realizar los Procesos de Fabricación de los Vehículos Aeroespaciales. Conocimiento adecuado de los Materiales y Procesos de Fabricación utilizados en los Sistemas de Propulsión. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Posee conocimientos adecuados de Materiales Metálicos y Materiales Compuestos para poder acometer los procesos de Ingeniería de Diseño y Producción de Vehículos Aeroespaciales. Tiene conocimientos adecuados sobre Materiales y Procesos de Fabricación utilizados en los Sistemas de Propulsión. Descripción de los contenidos Materiales y Producción Avanzados: Estudios avanzados sobre Materiales Metálicos y Materiales Compuestos de uso aeronáutico. Procesos avanzados no convencionales de fabricación de elementos aeronáuticos (Procesos no Convencionales de Mecanizado, Acabados Superficiales, Procesos de Fabricación con Materiales Compuestos, Automatización de Procesos de Fabricación, Organización Metrológica e Implantación en los Sistemas Productivos). Gestión avanzada de la producción, dirección de operaciones y equipos multidisciplinares. prestando especial atención a los procesos que involucran. Materiales y Producción Avanzados: Criterios de selección y Comportamiento de Materiales Avanzados para sistemas propulsivos aeronáuticos y espaciales (Materiales Ablativos, Refractarios, Protecciones Térmicas en Motores Cohete). Procesos no convencionales avanzados de fabricación para elementos de sistemas propulsivos aeroespaciales: Propulsantes Sólidos, Mecanizado de Geometrías de Grano, Moldeado, Utillaje,..... Álabes, Toberas, Cámaras de Combustión,... Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Bibliografía Básica: 1.- Ian Gibson David Wrosen y Brent Stucker. Additive manufacturing Technolgies, Rapid Prototyping to Direct Digital manufacturing. Springer, Boston, MA. 2010. ISBN: 9781441911193 Complementaria: 2.- Steve Krar, Arthur Gill Exploring Advanced Manufaturing Technologies Industrial Press. 2008. |
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| M140904 | Sistemas Electrónicos Aeroespaciales | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistemas Electrónicos AeroespacialesCódigo: M140904 Imprimir Curso 1 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 4,5 Créditos. Profesores
Objetivos El objetivo es conseguir que los alumnos adquieran el conocimiento que les permita entender a qué se llaman sistemas electrónicos aeroespaciales, de qué elementos están formados, con qué elementos se relacionan, cómo se comunican y qué particularidades tienen los sistemas electrónicos aeroespaciales frente a sistemas electrónicos de otras áreas. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Conocimiento adecuado de la Aviónica y el Software Embarcado, y de las técnicas de Simulación y Control utilizadas en la navegación aérea. Resultados de aprendizaje Poseer conocimientos adecuados de la Aviónica y el Software Embarcado, y de las técnicas de Simulación y Control utilizadas en la navegación aérea. Descripción de los contenidos Sistemas Electrónicos Aeroespaciales: Aviónica y Software Embarcado, Piloto Automático, Instrumentación y Sensores, Buses de Comunicaciones, Requerimientos Software Embarcado, Arquitectura de Sistemas Operativos, Gestión de Procesos, Software de Sistemas Autónomos, Metodologías de Razonamiento, Optimización y Tomas de Decisión. Propagación de Ondas y problemática de los Enlaces con Estaciones Terrestres, Tecnologías de la Información y Comunicaciones Aeronáuticas, Compatibilidad Electromagnética. Nuevas soluciones de transferencia de Datos y Comunicación (Ópticas, Optoelectrónicas). Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Bibliografía Básica: 1.- Ali Zolghadri Fault Diagnosis and Fault-Tolerant Control and Guidance for Aerospace Vehicles Springer. 2014. ISBN: 9781447153122 2.- Jens Eickhoff Onboard computers, Onboard SW and satellite operations Springer. 2012. ISBN: 9783642251696 3.- Miguel R. Aguirre Introduction to space systems Springer. 2013. ISBN: 9781461437574 |
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| M140905 | Termofluidodinámica | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TermofluidodinámicaCódigo: M140905 Imprimir Curso 1 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Que el estudiante adquiera conocimientos avanzados de termofluidodinámica entre los que destacan los fenómenos asociados con la combustión y la transferencia de calor y masa, así como de la mecánica de fluidos computacional y los fenómenos de turbulencia. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Conocimiento adecuado de Mecánica de Fluidos Avanzada, con especial incidencia en la Mecánica de Fluidos Computacional y en los fenómenos de Turbulencia. Conocimiento adecuado de Mecánica de Fluidos Avanzada, con especial incidencia en las Técnicas Experimentales y Numéricas utilizadas en la Mecánica de Fluidos. Comprensión y dominio de los fenómenos asociados a la Combustión y a la Transferencia de Calor y Masa. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Posee conocimientos en Mecánica de Fluidos Avanzada y Aerodinámica siendo capaz de obtener resultados mediante técnicas computacionales. Tiene conocimientos adecuados de Mecánica de Fluidos Avanzada, con especial incidencia en las Técnicas Experimentales y Numéricas utilizadas en la Mecánica de Fluidos. Comprende y domina los fenómenos asociados a la Combustión y a la Transferencia de Calor y Masa. Descripción de los contenidos Mecánica de Fluidos Avanzada: Capa Límite laminar y turbulenta en régimen compresible e incompresible, Turbulencia, Métodos Experimentales, Cálculo Numérico avanzado en mecánica de fluidos. Combustión y Transferencia de Calor y Masa: Combustión Ecuaciones de conservación para flujos reactivos. Velocidades de reacción. Cinética química. Combustión de reactantes premezclados. Combustión homogénea. Relaciones de Rankine‐;;;;;;;;;;;;;;;;;;Hugoniot. Deflagraciones. Detonaciones. Inestabilidades de la combustión. Llamas de difusión. Combustión de gotas. Transferencia de Calor y Masa. Convección Forzada y Convección Natural. Control Térmico Espacial: Requerimientos del Control Térmico, Sistemas de control térmico (Activos y Pasivos). Diseño del Subsistema de Control Térmico de Satélites y Reentrada de Vehículos Espaciales. Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. "EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: Se podrá liberar un cuatrimestre para la convocatoria ordinaria de la asignatura siempre que se obtenga una calificación mayor o igual a 5 en la nota media del cuatrimestre. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». " Bibliografía Básica: 1.- Chapman, A. J. Transmision del calor 3 ed.. Madrid : Bellisco, 1990. 1990. ISBN: 8485198425 2.- F.P Incropera, T.L Bergman Introduction to Heat Transfer John Wiley. 2011. ISBN: 0470917865 3.- Fernández-Pello, A. Carlos Fundamentals of Combustion Processes Springer. 2011. ISBN: 9781441979421 |
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| TOTAL: | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SEGUNDO CUATRIMESTRE
| Código | Asignaturas | Carácter* | Créditos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M140906 | Actuaciones, Diseño y Control de Sistemas de Propulsión | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Actuaciones, Diseño y Control de Sistemas de PropulsiónCódigo: M140906 Imprimir Curso 1 Asignatura Segundo cuatrimestre. Obligatoria. 4,5 Créditos. Profesores
Objetivos Evaluar las propiedades termodinámicas, ciclo termodinámico y las actuaciones de un motor de reacción. Exploración de las diferentes plantas de potencia en función de la necesidad. Simulación de actuaciones de Aerorreactores, Turbofanes, Turbohélices (Cálculo avanzado de actuaciones, análisis de actuaciones no estacionarias. Regímenes y control). Sistemas de potencia alternativos para propulsión aeroespacial (Pilas de combustible). Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Aptitud para proyectar, construir y seleccionar la planta de potencia más adecuada para un vehículo aeroespacial, incluyendo las plantas de potencia aeroderivadas. Conocimiento adecuado de los distintos Subsistemas de las Plantas Propulsivas de Vehículos Aeroespaciales. Capacidad de integrar sistemas aeroespaciales complejos y equipos de trabajo multidisciplinares. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Sabe proyectar, construir y seleccionar la planta de potencia más adecuada para un vehículo aeroespacial, incluyendo las plantas de potencia aeroderivadas. Conoce adecuadamente los distintos Subsistemas de las Plantas Propulsivas de Vehículos Aeroespaciales. Descripción de los contenidos Actuaciones, Diseño y Control de Sistemas Propulsivos: Criterios avanzados de selección, diseño y optimización de sistemas propulsivos para sistemas aeroespaciales. "Propulsión de Aeronaves: Aerorreactores, Turbofanes, Turbohélices (Cálculo avanzado de actuaciones, análisis de actuaciones no estacionarias. Regímenes y control). Sistemas de potencia alternativos para propulsión aeroespacial (Pilas de combustible)." "Propulsión Espacial: Propulsión Química (Motores cohete de propulsante sólido y líquido). Propulsión Eléctrica (Motores Cohete Electrotérmicos, Electrostáticos y Electromagnéticos). Propulsión por Aceleración de Plasma. Sistemas de Control de Actitud de Satélites (Motores Cohete de Gas Frío). Sistemas de potencia alternativos para propulsión aeroespacial (Pilas de combustible)." Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: Se podrá liberar un cuatrimestre para la convocatoria ordinaria de la asignatura siempre que se obtenga una calificación mayor o igual a 5 en la nota media del cuatrimestre. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». |
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| M140907 | Aeroelasticidad Avanzada | OB | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aeroelasticidad AvanzadaCódigo: M140907 Imprimir Curso 1 Asignatura Segundo cuatrimestre. Obligatoria. 3 Créditos. Profesores
Objetivos Estudiar en profundidad los fenómenos aeroelásticos que se producen durante el vuelo de aeronaves, así como en los sistemas propulsivos aeroespaciales. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Aplicación de los conocimientos adquiridos en distintas disciplinas a la resolución de problemas complejos de Aeroelasticidad. Comprensión y dominio de las leyes de la Aerodinámica Interna. Aplicación de las mismas, junto con otras disciplinas, a la resolución de problemas complejos de Aeroelasticidad de Sistemas Propulsivos. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Es capaz de analizar los problemas Aeroelásticos relacionados con el Vuelo de Aeronaves. Es capaz de resolver problemas complejos de Aeroelasticidad de Sistemas Propulsivos. Descripción de los contenidos Estudio avanzado de los fenómenos Aeroelásticos en Aeronaves (Aterrizaje Dinámico, Ráfagas, Turbulencia Atmosférica, Impactos, Ditching,...) y su tratamiento computacional mediante códigos numéricos. Aeroelasticidad de Turbomáquinas, Separación periódica del Flujo en Turbomáquinas, Flameo por Bloqueo, Flameo Transónico, Flameo Supersónico en Torsión, Efectos Termoelástico, Flujo Incompresible alrededor de una Cascada de Álabes en Oscilación. Diseño Aeroelástico de Escalones de Compresores y Turbinas. Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácicas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Bibliografía Básica: 1.- Bielawa R.L. Rotary Wing Structural Dynamics and Aeroelasticity 2 ed.. AIAA Education Series. 2006. ISBN: 9781563476983 2.- Dowell E.H., Curtiss H.C., Scanlan R., Sisto F., Hall K.C. et al A Modern Course in Aeroelasticity 5 ed.. Springer Science. 2015. ISBN: 9783319094 3.- Earl H. Dowell A modern course in aeroelasticity. / Springer-Science Business Media,. 1995. ISBN: 9780792327899 4.- Fung, Y. C. An introduction to the theory of aeroelasticity : Dover Publications. 1969. ISBN: 9780486469362 5.- García-Fogeda Núñez, Pablo Introduccion a la aeroelasticidad : Ibergarceta Publicaciones,. 2014. ISBN: 9788416228379 6.- Rodden W. P., Johnson E. H MSC/NASTRAN Aeroelastic Analysis Users Guide MSC. Software Corporation. 1994. ISBN: 9781585240067 |
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| M140908 | Cálculo Avanzado de Estructuras | OB | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cálculo Avanzado de EstructurasCódigo: M140908 Imprimir Curso 1 Asignatura Segundo cuatrimestre. Obligatoria. 3 Créditos. Profesores
Objetivos Estudiar en profundidad el análisis estructural de las estructuras que forman parte de los sistemas aeroespaciales. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Conocimientos y capacidades para el Análisis y el Diseño Estructural de las Aeronaves y los Vehículos Espaciales, incluyendo la aplicación de programas de cálculo y diseño avanzado de estructuras. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Posee conocimientos avanzados relativos al Análisis y Diseño Estructural de Aeronaves y Vehículos Espaciales, siendo capaz de obtener resultados mediante técnicas computacionales. Descripción de los contenidos Análisis Estático Lineal y no Lineal, Comportamiento Dinámico, Propagación de Ondas en Materiales Continuos Sólidos, Inestabilidades. Dinámica Estructural en Aeronaves, Cargas Dinámicas en Estructuras Aeroespaciales y Comportamiento de la Aeronave Diseño Estructural de Elementos Aeroespaciales Complejos. Métodos Computacionales para el Cálculo de Estructuras. Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de Evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Bibliografía Básica: 1.- Ashby, Michael F. Engineering Materials : Butterworth Heinemann. 1996. ISBN: 0750630817 2.- Michael C. Y. Niu Airframe Stress Analysis and Sizing Technical Book Company. 2005. ISBN: 9627128082 3.- Wijker, Jacob Job Spacecraft structures. : Springer,. 2008. ISBN: 9783540755524 Complementaria: 4.- Bruhn, E. F. Analysis and Design of Flight Vehicle Structures Tri-State Offset Company. 1973. ISBN: 9780961523404 |
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| M140909 | Diseño Avanzado de Vehículos Aeroespaciales | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño Avanzado de Vehículos AeroespacialesCódigo: M140909 Imprimir Curso 1 Asignatura Segundo cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Los Objetivos de la asignatura son profundizar en configuraciones no convencionales de vehículos aeroespaciales y sistemas de propulsión aeroespacial. Se explicarán aeroestatos, misiles, drones, subsistemas de guerra electrónica, observación, nuevos sistemas propulsivos, diseño avanzado de turbomáquinas. La asignatura perseguirá que el alumno conozca todas esas esas configuraciones y sea capaz de reolver problemas asociados a las mismas. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Aptitud para proyectar, construir, inspeccionar, certificar y mantener todo tipo de aeronaves y vehículos espaciales. Conocimiento adecuado de los distintos Subsistemas de las Aeronaves y los Vehículos Espaciales. Conocimiento adecuado de Aerorreactores, Turbinas de Gas, Motores Cohete y Turbomáquinas. Capacidad para acometer el Diseño Mecánico de los distintos componentes de un sistema propulsivo, así como del sistema propulsivo en su conjunto. Capacidad para proyectar, construir, inspeccionar, certificar y mantener todo tipo de aeronaves y vehículos espaciales, con sus correspondientes subsistemas . Capacidad para la dirección general y la dirección técnica de proyectos de investigación, desarrollo e innovación, en empresas y centros tecnológicos aeronáuticos y espaciales. Capacidad de integrar sistemas aeroespaciales complejos y equipos de trabajo multidisciplinares . Capacidad para analizar y corregir el impacto ambiental y social de las soluciones técnicas de cualquier sistema aeroespacial . Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Resultados de aprendizaje Sabe diseñar, construir, mantener e inspeccionar sistemas y subsistemas de todo tipo de aviones y vehículos espaciales. Conoce los distintos Subsistemas de las Aeronaves y los Vehículos Espaciales. Tiene conocimientos adecuados de Aerorreactores, Turbinas de Gas, Motores Cohete y Turbomáquinas. Es capaz de acometer el Diseño Mecánico de los distintos componentes de un sistema propulsivo, así como del sistema propulsivo en su conjunto. Descripción de los contenidos "Diseño avanzado de aeronaves y vehículos espaciales: Configuraciones no Convencionales, Actuaciones, Profundización en los diferentes conceptos de arquitectura de sistemas aeroespaciales y sus subsistemas. Profundización en el Diseño Mecánico, Problemas Tribológicos, Mecanismos de Despliegue y Extensión, Sistemas de Separación, Planificación y Diseño de proyectos de vehículos aeroespaciales con aplicación práctica a casos reales." Diseño avanzado de Sistemas de Propulsión: Sistemas AVanzados de Propulsión Aérea y Espacial, Configuraciones no Convencionales (Ciclos Combinados, RBCC, PDE,...), Actuaciones, Parametrización Geométrica, Modelización y Simulación, Profundización en el Diseño de Toberas Convencionales y Autoadaptables. Diseño Mecánico de Turbomáquinas. Estudio de Problemas Termo-Estructurales en sistemas de propulsión, Deformaciones, Holguras y Juntas de Dilatación, Sellado y Control de Fugas, Sistemas de Lubricación. Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos , así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común , etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas . Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos . Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: Se podrá liberar un cuatrimestre para la convocatoria ordinaria de la asignatura siempre que se obtenga una calificación mayor o igual a 5 en la nota media del cuatrimestre. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Bibliografía Básica: 1.- David Jenn, Naval Postgraduate School Radar and Laser Cross Section Engineering, Second Edition AIAA Education Series. 2005. ISBN: 9781563477027 2.- Eugene Fleeman Missile Design and System Engineering AIAA Education Series. 2012. ISBN: 9781600869082 3.- Grant E. Carichner; Leland M. Nicolai Fundamentals of Aircraft and Airship Design, Volume 2 Airship Design and Case Studies AIAA Education Series. 2013. ISBN: 9781600868986 4.- Jay Gundlach Civil and Commercial Unmanned Aircraft Systems AIAA Education Series. 2016. ISBN: 9781624103544 5.- Jay Gundlach Designing Unmanned Aircraft Systems: A Comprehensive Approach, Second Edition AIAA Education Series. 2014. ISBN: 9781624102615 6.- Morris R. Driels Weaponeering, Second Edition AIAA Education Series. 2013. ISBN: 9781600869259 |
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| M140910 | Experimentación y Certificación de Aeronaves | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Experimentación y Certificación de AeronavesCódigo: M140910 Imprimir Curso 1 Asignatura Segundo cuatrimestre. Obligatoria. 4,5 Créditos. Profesores
Objetivos Adquirir los conocimientos y aspectos “técnicos” involucrados en la certificación y calificación de plataformas aéreas de usos civil o militar y los sistemas que las constituyen, siendo capaz de ejecutar los procedimientos seguidos en un programa de certificación de sistemas aeronáuticos. Conocer los diferentes métodos de comprobación de cumplimiento los requisitos exigidos en los programas de certificación. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Aptitud para proyectar, construir, inspeccionar, certificar y mantener todo tipo de aeronaves y vehículos espaciales. Capacidad para diseñar, ejecutar y analizar los Ensayos en Tierra y en Vuelo de los Vehículos Aeroespaciales, y para llevar a cabo el proceso completo de Certificación de los mismos. Capacidad para proyectar, construir, inspeccionar, certificar y mantener todo tipo de aeronaves y vehículos espaciales, con sus correspondientes subsistemas. Resultados de aprendizaje Sabe diseñar, construir, mantener e inspeccionar sistemas y subsistemas de todo tipo de aviones y vehículos espaciales. Tiene capacidad para diseñar, ejecutar y analizar los Ensayos en Tierra y en Vuelo de los Vehículos Aeroespaciales, pudiendo acometer el proceso completo de certificación de los mismos. Descripción de los contenidos "Certificación de Aeronaves: Normativa aplicable a la Certificación de Aeronaves y sus Subsistemas. Análisis de los aspectos que intervienen en los procesos de certificación (Civil y Militar) y aeronavegabilidad (consecución y mantenimiento) de aeronaves y su relación con las herramientas de diseño y métodos de producción utilizados en su desarrollo. Cambios de Diseño en Aeronaves, Planes de Mantenimiento de Aeronaves. Procedimientos de investigación de accidentes de aviación y su impacto en la aeronavegabilidad. Planes de Inspección y Mantenimiento de Aeronaves." Experimentación en Aeronaves: Ensayos utilizados para la verificación del cumplimiento de requisitos de certificación de Aeronaves y sus Subsistemas (Ensayos en Tierra GVT, Ensayos en Vuelo, Ensayos Ambientales, Ensayos de Compatibilidad Electromagnética Inducida y Conducida,...) y Sistemas Involucrados (Técnicas de Excitación, Sistemas de Adquisición de Datos, Cadena de Medida, Sensores,...). Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: Se podrá liberar un cuatrimestre para la convocatoria ordinaria de la asignatura siempre que se obtenga una calificación mayor o igual a 5 en la nota media del cuatrimestre. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Bibliografía Básica: 1.- Filippo de Florio Airwortiness. An introduction to Aircraft Certification. ELSEVIER. 2006. ISBN: 9780750669481 Complementaria: 2.- EASA Certification Specifications. EASA. 2017. |
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| M140911 | Experimentación y Certificación de Sistemas de Propulsión | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Experimentación y Certificación de Sistemas de PropulsiónCódigo: M140911 Imprimir Curso 1 Asignatura Segundo cuatrimestre. Obligatoria. 4,5 Créditos. Profesores
Objetivos El objetivo de esta asignatura es doble: 1. Por un lado, mostrar cómo es proceso de certificación de los sistemas de propulsión de las aeronaves actuales junto con los ensayos que se realizan para garantizar el cumplimiento de las normas de aeronavegabilidad. 2. Por otro lado, ofrecer una visión global sobre la complejidad de los ensayos dinámicos que se llevan a cabo en los sistemas de propulsión, estableciendo los fundamentos para el análisis digital de señales y el post-proceso requerido tras la adquisición de datos. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Capacidad para diseñar, ejecutar y analizar los Ensayos de Sistemas Propulsivos, y para llevar a cabo el proceso completo de Certificación de los mismos. Capacidad para proyectar, construir, inspeccionar, certificar y mantener todo tipo de aeronaves y vehículos espaciales, con sus correspondientes subsistemas. Resultados de aprendizaje Posee conocimientos adecuados para diseñar, ejecutar y analizar los Ensayos de Sistemas Propulsivos, y para llevar a cabo el proceso completo de Certificación de los mismos. Descripción de los contenidos Los contenidos de la asignatura son básicamente los siguientes: 1. Normativa aplicable a la certificación de los sistemas de propulsión actuales. Campañas de certificación de motores. 2. Particularidades, características y procedimientos de los ensayos dinámicos de calificación/certificación, en contraposición con los correspondientes a los ensayos estáticos. Exposición de los sensores y sistemas de adquisición de datos, y de los sistemas de aplicación de carga. 3. Procesamiento digital de señales: fundamentos, operaciones matemáticas, sistemas lineales, comportamiento y diseño de filtros digitales, transformada discreta de Fourier. 4. Metrología y cálculo de incertidumbre de medida. Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación A lo largo del curso el alumno tendrá que realizar una serie de trabajos/exposiciones y exámenes como parte del proceso de evaluación continua, verificando de este modo si se han asimilado los conceptos técnicos correspondientes. Los exámenes estarán constituidos por una serie de ejercicios variables en número y grado de dificultad. Es necesario ir provisto de calculadora. Durante la prueba no se permite la utilización de los guiones de clase, apuntes, notas o cualquier otra ayuda toda vez que no se indique lo contrario. Las fechas de publicación y entrega de los trabajos dependen del grado de avance del temario, pero se anunciarán con la debida antelación (Ver apartado de calendario provisional de asignatura). La nota de un trabajo de evaluación continua que no haya sido entregado equivaldrá a un 0,0. A continuación, se ofrece una descripción de los distintos trabajos y exámenes a realizar durante el curso: Evaluación continua ------------------------ [Experimentación] Examen 1 (70%): Examen sobre los Temas 1, 2, 3, 4 y 5. (Tipo test, problemas y preguntas de breve desarrollo). [Certificación] Trabajo 1 (30%): Trabajo de análisis dinámico mediante CAD y elementos finitos. Se considera aprobada la asignatura por evaluación continua si la nota media de todas las pruebas que la constituyen es igual o superior a 5,0 con una nota mínima en cada parte de 4,0. Convocatoria ordinaria (En caso de no superar la evaluación continua) ------------------------------------------------------------------------------- En caso de no superar la asignatura por evaluación continua el alumno debe presentarse al examen de la convocatoria ordinaria. En ella se evaluará únicamente aquellas partes donde el alumno obtuvo menos de 5,0 puntos en la evaluación continua y no se tendrá en cuenta la nota previa de dichas partes obtenidas en evaluación continua. Cada una de las partes ponderará de la misma forma que en evaluación continua. La nota final se obtendrá de ponderar las partes liberadas mediante evaluación continua y las realizadas en la convocatoria ordinaria. Al igual que en la evaluación continua, se establece una nota mínima de 4,0 en cada prueba evaluada en este examen para poder aprobar la asignatura. Convocatoria extraordinaria (En caso de no superar ni evaluación continua ni convocatoria ordinaria) -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- En la convocatoria final extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final de la prueba la obtenida en el examen correspondiente, no teniéndose en cuenta ninguna nota anterior a dicha prueba. Se considera aprobada la asignatura si la nota de este examen es igual o superior a 5,0. En este caso no es necesario obtener una nota mínima en cada una de las partes. |
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| M140912 | Explotación del Transporte Aéreo | OB | 4,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Explotación del Transporte AéreoCódigo: M140912 Imprimir Curso 1 Asignatura Segundo cuatrimestre. Obligatoria. 4,5 Créditos. Profesores
Objetivos Que el alumno tenga un conocimiento básico y generalista del desarrollo del Transporte Aéreo, en especial la operación y funcionamiento de las compañías aéreas. Se pretende impulsar las capacidades laborales del alumno mediante la práctica y fomento de las presentaciones públicas de los informes técnicos realizados. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Conocimiento adecuado de la Explotación del Transporte Aéreo. Comprensión y dominio de la Organización Aeronáutica nacional e internacional y del funcionamiento de los distintos modos del sistema mundial de transportes, con especial énfasis en el transporte aéreo . Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Conocimiento, comprensión y capacidad para aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de Ingeniero Aeronáutico. Resultados de aprendizaje Conoce adecuadamente la Explotación del Transporte Aéreo. Comprende y domina la Organización Aeronáutica nacional e internacional y del funcionamiento de los distintos modos del sistema mundial de transportes, con especial énfasis en el transporte aéreo. Descripción de los contenidos Descripción del sector del Transporte Aéreo Características del Transporte Aéreo Competencia entre modos de transporte Actividades aéreas Empresas de Transporte Aéreo Actividades profesionales relacionadas con el Transporte Aéreo Elementos del Transporte Aéreo: el vuelo, la tripulación, los pasajeros y la mercancía Tipos de Transporte Aéreo Formalización y gestión de operaciones de transporte aéreo Documentación transporte pasajeros Documentación transporte mercancía Fases del Transporte Control y seguimiento del transporte Rasgos de la aviación comercial Costes del transporte aéreo Estructura de compañías de transporte aéreo Estrategias operativas Modelos de negocio Compañías de bandera, low cost y alianzas y grupos de compañías Rentabilidad Competencia entre compañías Infraestructuras de Transporte Aéreo Cielo único europeo. Gastos e ingresos aeroportuarios Modelos de gestión de infraestructuras Derecho aéreo El Convenio de Chicago y descripción del contenido de sus anexos técnicos Otros convenios y acuerdos internacionales Política aérea internacional Marco legal en España Organización de la aviación civil en España Organización internacional de la aviación civil Evaluación de los aviones de transporte Descripción de los subsistemas de los aviones de transporte Proceso de diseño y construcción de aviones de transporte Operación de aviones de transporte Ciclo de vida de un avión de transporte Certificación de aeronaves Costes de operación de los aviones de transporte Compañías constructoras de aviones de transporte Compañías constructoras de motores de aviación Regímenes de vuelo Planificación de rutas Función de utilización de flotas Procedimiento para la asignación y uso de slots Fiabilidad y regularidad El factor humano en las operaciones Seguridad en las operaciones aéreas Seguridad frente a actos ilícitos Eficiencia energética e impacto ambiental Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos . Pruebas de evaluación Sistema y criterios de evaluación El formato de de las pruebas de evaluación podrá comprender preguntas de tipo test, de respuesta corta, desarrollo, resolución de problemas, casos prácticos, pruebas en laboratorio o talleres o diseño de prototipos, productos o modelos, a desarrollar de manera escrita u oral. En su caso, el coordinador informará de los detalles de la tipología a realizar con anterioridad a la realización de las pruebas. EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de las evaluaciones realizadas durante el cuatrimestre. La calificación será la media ponderada de las notas obtenidas en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y/o evaluación de conocimientos de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. CONVOCATORIA ORDINARIA: En la convocatoria ordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». Cronograma Pulse sobre este enlace para obtener el cronograma detallado en excel
Bibliografía Básica: 1.- Arturo Benito Los aeropuertos en el sistema de transporte Fundación AENA. 2008. ISBN: 9788495567451 Complementaria: 2.- AECA La Contabilidad de Gestion en las Empresas de Transporte Aereo AECA. 2011. ISBN: 978-84-96648- |
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| TOTAL: | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Segundo Curso
PRIMER CUATRIMESTRE
| Código | Asignaturas | Carácter* | Créditos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M240900 | Desarrollo del Sistema de Navegación Aérea | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Desarrollo del Sistema de Navegación AéreaCódigo: M240900 Imprimir Curso 2 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Conocer en profundidad y ser capaz de desarrollar los diferentes componentes del sistema de navegación aérea. Requisitos previos No se han establecido requisitos previos. Competencias Aptitud para definir y proyectar los sistemas de navegación y de gestión del tránsito aéreo, y para diseñar el espacio aéreo, las maniobras y las servidumbres aeronáuticas. Conocimiento adecuado de la Propagación de Ondas y de la problemática de los Enlaces con Estaciones Terrestres. Capacidad para proyectar sistemas de Radar y Ayudas a la Navegación Aérea. Conocimiento adecuado de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones Aeronáuticas. Conocimiento adecuado de las distintas Normativas aplicables a la navegación y circulación áreas y capacidad para certificar los Sistemas de Navegación Aérea. Capacidad para la dirección general y la dirección técnica de proyectos de investigación, desarrollo e innovación, en empresas y centros tecnológicos aeronáuticos y espaciales. Capacidad de integrar sistemas aeroespaciales complejos y equipos de trabajo multidisciplinares. Capacidad para analizar y corregir el impacto ambiental y social de las soluciones técnicas de cualquier sistema aeroespacial. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Competencia para planificar, proyectar, gestionar y certificar los procedimientos, infraestructuras y sistemas que soportan la actividad aeroespacial, incluyendo los sistemas de navegación aérea. Competencia en todas aquellas áreas relacionadas con las tecnologías aeroportuarias, aeronáuticas o espaciales que, por su naturaleza, no sean exclusivas de otras ramas de la ingeniería. Conocimiento, comprensión y capacidad para aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de Ingeniero Aeronáutico. Resultados de aprendizaje Ser capaz de definir y proyectar los sistemas de navegación y de gestión del tránsito aéreo, así como del espacio aéreo, las maniobras y las servidumbres aeronáuticas. Tener conocimientos adecuados de la Propagación de Ondas y de la problemática de los Enlaces con Estaciones Terrestres. Ser capaz de proyectar sistemas de Radar y Ayudas a la Navegación Aérea. Tener un conocimiento adecuado de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones Aeronáuticas. Conocer las distintas Normativas aplicables a la navegación y circulación áreas y capacidad para certificar los Sistemas de Navegación Aérea. Descripción de los contenidos "Sistema de Navegación Aérea y Control: Ayudas a la Navegación Aérea, Sistemas, Tipología y Clasificación, Sistemas Aeroespaciales Autónomos, Sistemas de Navegación (GPS, Inercial, Radio). Técnicas de Simulación y Control utilizadas en la navegación aérea. Normativas aplicables a la navegación y circulación áreas y certificación y proyecto de los Sistemas de Navegación Aérea. Servicios ATM: ATC, ATFM, ASM, Estrategias CNS/ATM, Sistema de Gestión de Tránsito Aéreo, Servicios de Control, Organización del Espacio Aéreo, Operaciones de Vuelo Visual e Instrumental, AFIS, Planificación de vuelos, Gestión de Flujos de Tránsito Aéreo, Gestión de Slots Aeroportuarios, Servicio de Información Aeronáutica. Organización Eurocontrol. Sistemas y Tecnologías ATM Soporte, Sistemas de Automatización de Control de Tráfico Aéreo, Procesamiento de Información y Vigilancia, Procesamiento de planes de Vuelo, Predicción de Trayectorias. Técnicas de Evaluación y Optimización de Gestión del Tráfico Aéreo, Métodos de Análisis y modelado." Actividades formativas Presentación en el aula de los conceptos relacionados con las asignaturas que componen cada materia y la resolución de problemas que permitan al estudiante conocer cómo abordarlos, así como otras sesiones de tipo presencial en grupo como clases de discusión, puesta en común, etc. Actividades de laboratorio de dificultad creciente que permitan al estudiante ir adquiriendo la capacidad de alcanzar autonomía en la resolución de problemas. Realización de trabajos en pequeños grupos fuera del aula. Estudio personal, elaboración de informes, realización de prácticas, etc. como trabajo independiente del alumno o grupo de alumnos. Pruebas de evaluación. Sistema y criterios de evaluación La capacitación técnica para resolver problemas y casos se evaluará con una presentación y defensa de casos prácticos. Será valorada a partir de un perfil de competencias específico que considera la documentación entregada, el trabajo desarrollado, y las habilidades y actitudes mostradas por el alumno y el equipo de trabajo. Se valorarán los informes de desarrollo de las prácticas de laboratorio para comprobar la adquisición de competencias desarrolladas. Para las competencias que implican un conocimiento de los contenidos de las materias se establecerán un conjunto de exámenes escritos que recojan el conjunto de actividades formativas realizadas en el aula, así como el estudio personal del alumno. "EVALUACIÓN CONTINUA: La nota final por evaluación continua será la correspondiente a la media de los controles realizados durante el cuatrimestre. La calificación de un control será la media ponderada de las notas obtenidas hasta el control en las entregas de los trabajos propuestos, prácticas de laboratorio y evaluación presencial de los contenidos de la asignatura, cuyos pesos están reflejados en el Cronograma. Para poder hacer media entre los diferentes controles, y aprobar por evaluación continua, es necesario obtener al menos un 3,5 en cada uno de ellos. CONVOCATORIA ORDINARIA: Se podrá liberar un cuatrimestre para la convocatoria ordinaria de la asignatura siempre que se obtenga una calificación mayor o igual a 5 en la nota media del cuatrimestre. CONVOCATORIA EXTRAORDINARIA: En la convocatoria extraordinaria se evaluará todo el temario de la asignatura, siendo la calificación final la obtenida en la prueba, no teniéndose en cuenta la evaluación continua. Los resultados obtenidos por el estudiante en las asignaturas se calificarán en función de la siguiente escala numérica de 0 a 10, con expresión de un decimal, a la que podrá añadirse su correspondiente calificación cualitativa: a. 0-4,9: Suspenso (SS). b. 5,0-6,9: Aprobado (AP). c. 7,0-8,9: Notable (NT). d. 9,0-10: Sobresaliente (SB). La mención de «Matrícula de Honor» se otorgará a estudiantes que hayan obtenido una calificación igual o superior a 9,0. Su número no podrá exceder del cinco por ciento de los estudiantes matriculados en la materia en el correspondiente curso académico, salvo que el número de estudiantes matriculados sea inferior a 20, en cuyo caso se podrá conceder una sola «Matrícula de Honor». " Bibliografía Básica: 1.- Adsuar, Joaquín Navegación aérea PARANINFO. 2008. ISBN: 9788428329477 2.- González Bernaldo de Quirós, J. Radar y ayudas a la navegación aérea : Bellisco. 1999. ISBN: 8495279010 |
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| M240901 | Prácticas Externas en Empresa | OB | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prácticas Externas en EmpresaCódigo: M240901 Imprimir Curso 2 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 6 Créditos. Profesores
Objetivos Desarrollo laboral en un centro vinculado a la Universidad mediante un convenio de Prácticas externas. Requisitos previos Haber completado como mínimo 45 ECTS del plan de estudios propuesto. Competencias Las prácticas externas se realizarán en empresas, organismos públicos o privados o centros de investigación, siempre bajo la tutela de un director externo (perteneciente al centro donde se realizan) y de un tutor interno, siempre un profesor vinculado a la titulación. Dichas prácticas deberán verificar la adquisición por el estudiante de las destrezas y competencias generales descritas en los objetivos del presente título, junto a destrezas específicas de orientación preferentemente profesional. Entre estas competencias se encuentran las siguientes: Capacidad de integrar sistemas aeroespaciales complejos y equipos de trabajo multidisciplinares. Capacidad para el análisis y la resolución de problemas aeroespaciales en entornos nuevos o desconocidos, dentro de contextos amplios y complejos. Conocimiento, comprensión y capacidad para aplicar la legislación necesaria en el ejercicio de la profesión de Ingeniero Aeronáutico. Que los estudiantes sepan aplicar los conocimientos adquiridos y su capacidad de resolución de problemas en entornos nuevos o poco conocidos dentro de contextos más amplios (o multidisciplinares) relacionados con su área de estudio. Que los estudiantes sean capaces de integrar conocimientos y enfrentarse a la complejidad de formular juicios a partir de una información que, siendo incompleta o limitada, incluya reflexiones sobre las responsabilidades sociales y éticas vinculadas a la aplicación de sus conocimientos y juicios. Que los estudiantes sepan comunicar sus conclusiones y los conocimientos y razones últimas que las sustentan a públicos especializados y no especializados de un modo claro y sin ambigüedades. Que los estudiantes posean las habilidades de aprendizaje que les permitan continuar estudiando de un modo que habrá de ser en gran medida autodirigido o autónomo. Poseer y comprender conocimientos que aporten una base u oportunidad de ser originales en el desarrollo y/o aplicación de ideas, a menudo en un contexto de investigación. Resultados de aprendizaje El resultado del trabajo del estudiante realizado durante las prácticas en empresa consistirá en la presentación de una memoria escrita del trabajo realizado en el centro externo. En ella se expondrá de forma detallada el trabajo realizado durante el tiempo que se ha dedicado al mismo. Descripción de los contenidos El contenido de las prácticas externas a realizar por el estudiante estará basado en el desarrollo laboral en un centro que previamente esté vinculado a la Universidad mediante un Convenio en el que figuren expresamente las actividades de prácticas externas en dicho centro. El tema elegido quedará concretado antes de iniciarse la estancia del estudiante y podrá estar relacionado con diferentes aspectos de carácter profesional dentro del ámbito de las materias que componen la titulación del Máster. Siendo el objeto de las actividades formativas que el estudiante sea capaz de acometer un trabajo dentro del ámbito profesional de la Ingeniería Aeronáutica en cualquiera de sus especialidades, mediante la integración en grupos de trabajo multidisciplinares de empresas y centros tecnológicos aeronáuticos y espaciales inmersos en proyectos de investigación, desarrollo e innovación dentro del marco legal aeronáutico nacional e internacional. Actividades formativas El objeto de Las actividades formativas irán encaminadas a que el estudiante sea capaz de acometer un trabajo dentro del ámbito profesional de la Ingeniería Aeronáutica en cualquiera de sus especialidades, mediante la integración en grupos de trabajo multidisciplinares de empresas y centros tecnológicos aeronáuticos y espaciales inmersos en proyectos de investigación, desarrollo e innovación dentro del marco legal aeronáutico nacional e internacional. Dichas actividades se desarrollarán siempre bajo la tutela de un tutor externo perteneciente al centro donde se desarrolle el trabajo y bajo la tutela de un tutor de prácticas, siendo este último uno de los profesores vinculados a la titulación. Sistema y criterios de evaluación El proceso de evaluación conllevará el seguimiento continuado del estudiante durante todo el proceso de realización de prácticas. El sistema de evaluación incluirá por tanto las siguientes actividades: • Valoración por parte del tutor externo en lo relativo al trabajo desarrollado en el centro externo: puntualidad, compromiso, capacidad de trabajo, relación con sus compañeros, relación con sus superiores, grado de implicación, etc., con una ponderación comprendida entre 10% y 30%. • Valoración por parte del tutor académico, teniendo en cuenta los comentarios del tutor externo y valorando la memoria presentada, la capacidad de organización y el grado de madurez alcanzado durante todo el proceso de seguimiento del estudiante durante el desarrollo de las prácticas, con una ponderación comprendida entre 70% y 90%. |
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| M240902 | Trabajo Fin de Máster | OB | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trabajo Fin de MásterCódigo: M240902 Imprimir Curso 2 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 18 Créditos. Profesores
Objetivos Que el estudiante adquiera las destrezas y competencias generales asociadas a la titulación, junto a destrezas específicas de orientación académica o profesional. Requisitos previos Para realizar el trabajo fin de Máster debe haberse matriculado del resto de asignaturas del título. El estudiante matriculado en este módulo no podrá exponer ni defender su Trabajo de Fin de Máster en tanto en cuanto no haya superado los 72 ECTS estipulados, de carácter obligatorio, que completan la obtención del título. Competencias Realización, presentación y defensa, una vez obtenidos todos los créditos del plan de estudios, de un ejercicio original realizado individualmente ante un tribunal universitario, consistente en un proyecto integral de Ingeniería Aeronáutica de naturaleza profesional en el que se sinteticen las competencias adquiridas en las enseñanzas. Resultados de aprendizaje Presentación de una memoria del Trabajo de fin de Máster que consista en la exposición detallada de todo el trabajo realizado durante el tiempo que se ha dedicado al mismo incluyendo, entre otras partes, antecedentes al problema, selección de alternativas a la solución, presentación detallada de la solución llevada a cabo, conclusiones y bibliografía. Descripción de los contenidos Deberá verificar la adquisición por el estudiante de las competencias generales y específicas de la titulación mediante la concepción y el desarrollo de un proyecto de suficiente complejidad, de naturaleza profesional, en cualquiera de los ámbitos de la ingeniería aeronáutica. Actividades formativas Las actividades formativas que se desarrollarán para que el estudiante adquiera las competencias previstas durante el desarrollo de este módulo y sea capaz de lograr la consecución de los resultados previstos del trabajo realizado, así como sus competencias asociadas. Sistema y criterios de evaluación La evaluación del Trabajo Fin de Máster se realiza una vez presentada la memoria del Trabajo, tras realizar su defensa ante un tribunal de profesores. Para dicha evaluación se tendrá en cuenta el objetivo y alcance del proyecto, la evaluación favorable del Director del seguimiento realizado en sus diferentes fases, la memoria presentada y la defensa oral ante el tribunal de profesores que realiza el estudiante, con los siguientes criterios de evaluación y ponderación: - Evaluación global del trabajo 20%. - Estado del arte y marco teórico 10%. - Metodología empleada 10%. - Desarrollo del trabajo 20%. - Aspectos formales 15%. - Defensa del TFM 15%. - Impacto del TFM 10%. Cronograma Pulse sobre este enlace para obtener el cronograma detallado en excel
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| M240903 | Prácticas Externas en Empresa | OB | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Prácticas Externas en EmpresaCódigo: M240903 Imprimir Curso 2 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 9 Créditos. Profesores
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| M240904 | Trabajo Fin de Máster | OB | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trabajo Fin de MásterCódigo: M240904 Imprimir Curso 2 Asignatura Primer cuatrimestre. Obligatoria. 15 Créditos. Profesores
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| TOTAL: | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
*Carácter: FB:Formación Básica, Ob: Obligatorio, Op: Optativo
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DESCRIPCION DEL CURSO
Curso orientado a la formación en los conocimientos avanzados en el diseño y análisis de estructuras aeroespaciales. El curso ha sido desarrollado en colaboración con la empresa ALTAIR, empresa líder mundial y proveedor global de tecnología de simulación y servicios de ingeniería.
OBJETIVOS DEL CURSO
Formar adecuadamente a ingenieros en la utilización de Altair HyperWorks, plataforma de simulación CAE multifísica más completa en la actualidad, lo que le permitirá profundizar en la metodología del análisis de estructuras y su optimización por elementos finitos con las soluciones de Altair (plataforma de simulación CAE, Computer Aided Engineering, multifísica más completa del mercado) que proporcionan un conjunto completo de soluciones para la industria aeroespacial incluyendo modelado eficiente de simulación, optimización del diseño y soluciones líderes para análisis de dinámica implícita, explícita y multicuerpo, diseñando de forma más rápida y económica productos más innovadores.
A QUIÉN VA DIRIGIDO
Este curso va dirigido a todos aquellos alumnos del Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica y que deseen obtener el certificado de experto de análisis de estructuras aeroespaciales avalado por la empresa Altair, desarrolladora de la herramienta, y la UAX.
REQUISITOS DE ACCESO
El alumno debe estar matriculado en el Máster Universitario de Ingeniería Aeronáutica.
DURACIÓN
60 horas, de las cuales:
• 48 horas de formación e-learning
• 12 horas de formación presencial
La formación e-learning permite al alumno acceder a los contenidos del curso tantas veces como necesite, únicamente es necesario un ordenador y conexión a Internet. Para poder presentarse al examen final, el alumno deberá haber finalizado el estudio de todos los módulos de la formación a distancia y haber asistido a las clases presenciales.
Formulario de Inscripción al Curso de Experto en Análisis de Estructuras Aeroespaciales
En el Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica contamos con un excepcional claustro de profesores de un alto nivel profesional y docente.
Conoce a algunos de los profesionales que serán tus profesores durante tu titulación:
Ricardo Atienza Pascual.Dr. Ingeniero Aeronáutico por la UPM, especialista en Cálculo y Ensayos de Estructuras y Programas de Certificación de Aeronaves. Profesor de Certificación y Experimentación de Aeronaves en el Máster en Ingeniería Aeronáutica. Además es Jefe de Estudios de las titulaciones del área de Aeronáutica y Espacio.
Fernando Cabrerizo García Doctor en Ingeniería Aeroespacial por la UPM y Master en el método de Elementos Finitos, es Profesor de Mecánica de Fluidos y Mecánica y Dinámica del Vuelo del Grado y Master en Ingeniería Aeroespacial. Además es el Jefe del Laboratorio de Caracterización Mecánica de Materiales Compuestos del Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial – INTA.
Óscar Valencia Rey: Ingeniero Aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid. Doctor en Ingeniería Aeroespacial por la Universidad Politécnica de Madrid. MBA por CFE. Especialista en Cálculo de Estructuras Aeroespaciales y en Métodos Numéricos para la resolución de Ecuaciones en Derivadas Parciales en AIRBUS.
Marcos Antonio Rodríguez Jiménez: Ingeniero Aeronáutico por la Universidad Politécnica de Madrid. Flight Test Analyst en AIRBUS Defence and Space.
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Los estudiantes serán admitidos al Máster Universitario en Ingeniería Aeronáutica conforme a los requisitos específicos indicados en la Orden Ministerial CIN/312/2009, de 9 de febrero, por la que se establecen los requisitos para la verificación de los títulos universitarios oficiales que habiliten para el ejercicio de la profesión de Ingeniero Aeronáutico.
En el supuesto de que la demanda supere las plazas ofertadas, se valorarán el expediente académico y la actividad laboral mediante el siguiente baremo:
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Forbes sitúa a UAX como la universidad privada con más titulados trabajando en su área (cerca del 90%), gracias a un modelo educativo único firmemente vinculado al mercado laboral a través de más de 8.800 convenios con empresas.
El prestigioso ranking de la Fundación BBVA y el IVIE nos reconoce como la universidad con la mejor inserción laboral de España en 2023, consolidando nuestro modelo centrado en la empleabilidad real de nuestros titulados.
El Instituto Coordenadas de Gobernanza y Economía Aplicada sitúa a UAX como la universidad privada de referencia en Madrid, destacando nuestro modelo formativo práctico y alineado con la realidad del mercado.
UAX obtiene la máxima calificación de 5 estrellas y la insignia general "Excelente" en Empleabilidad, Docencia, Desarrollo Académico, Instalaciones, Enseñanza Online y Buen Gobierno en el prestigioso rating internacional QS Stars.
UAX es reconocida como la segunda universidad más innovadora de España, única privada entre las tres primeras del ranking. Este reconocimiento destaca nuestra apuesta transversal por la IA y la formación en sostenibilidad.
Según la Lista Forbes 2025, UAX se sitúa en el TOP 2 Universidades españolas referentes en la adopción de IA Generativa en la formación de sus estudiantes, desarrollando herramientas y modelos de aprendizaje innovadores alineados con la evolución tecnológica.
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La Comisión de Seguimiento y Mejora del Título está formada por la dirección del máster, un representante del claustro de profesores del título, un representante de estudiantes, un representante del Vicerrectorado de Estudios y Calidad (completar). Adicionalmente se podrá contar con miembros invitados para tratar temas específicos de los que se identifique realizar un seguimiento.
Escala 0-10 | Curso 22/23 | Curso 21/22 | Curso 20/21 |
Tasa de graduación | 78,1% | 73,3%% | 92,3% |
Tasa de rendimiento | 89,39% | 88,95% | 97,76% |
Tasa de abandono | 0,0% | 0,0% | 7,69% |
Satisfacción del estudiante con el profesor | 8,7 | 8,2 | 4,4* Escala (1-5) |
Satisfacción del estudiante con el programa (plan de estudios) | 7,9 | 7,7 | 3,9 Escala (1-5) |
Satisfacción del profesorado | 9,2 | 9,5 | -- |
Satisfacción del PAS | 7,8 | 7,1 | -- |
Empleabilidad | -- | 100% | 100% |
Dirigido a graduados en ingeniería aeroespacial que quieran adquirir las atribuciones específicas del ingeniero aeronáutico.
El estudiante obtendrá una formación científica, tecnológica y socio-económica de excelencia, preparándose para el ejercicio profesional en el desarrollo y aplicación de las competencias adquiridas relacionadas con el ámbito aeronáutico y del espacio, alcanzado el nivel que habilita para el desempeño de la profesión de Ingeniero Aeronáutico, según lo previsto en la Orden CIN/312/2009.